鋼塑土工格柵廠(chǎng)家生產(chǎn)的鋼塑土工格柵在應用于瀝青覆蓋層時(shí)可以起到重要的作用:由于鋼塑土工格柵的表面延伸成規則的粗糙模式,它承受著(zhù)巨大的應力抵抗和與填土的摩擦,這限制了地基土作為一個(gè)整體的剪切、側向擠壓和隆起。由于加筋土墊層具有較高的剛度,有利于上部基礎荷載的擴散和均勻傳遞,分布在下臥軟土層上,具有良好的承載力。由于其優(yōu)異的使用性能,經(jīng)過(guò)表面改性和涂層處理后,鋼和塑料的表面性能發(fā)生了變化,鋼的復合性能得到了改善,基體的耐磨性和抗剪切性得到了很大的提高
鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應用優(yōu)勢主要表現在以下幾個(gè)方面:
1、減緩反射裂縫。
反射裂縫是由于接縫或裂縫附近的大位移引起的舊混凝土路面上方瀝青加鋪層的應力集中引起的,包括溫度和濕度變化引起的水平位移和交通荷載作用引起的垂直剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層產(chǎn)生集中拉應力;后者導致接縫上方的瀝青覆蓋層承受更大的彎曲和拉伸應力以及剪切應力。
2、抗疲勞開(kāi)裂
鋼塑土工格柵可以分散瀝青加鋪層中的壓應力和拉應力,并在兩個(gè)受力區之間形成緩沖區,應力逐漸變化而不是突變,從而減少應力突變對瀝青加鋪層的破壞。同時(shí),低延伸率減小了路面的彎沉,保證了路面不會(huì )發(fā)生過(guò)渡變形。
3、耐高溫車(chē)轍
瀝青混凝土在高溫下具有流變性,表現在:夏季瀝青路面松軟粘稠;在作用的車(chē)輛荷載作用下,應力區被壓低,車(chē)輛荷載解除后瀝青路面不能完全恢復到加載前的狀態(tài),即發(fā)生塑性變形;在車(chē)輛反復碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車(chē)轍。
4、在瀝青面層中應用中強度高
鋼塑土工格柵,在瀝青路面中起到骨架作用的作用。瀝青混凝土中的集料貫穿網(wǎng)格,形成復合機械鎖緊系統,限制集料運動(dòng),增加瀝青加鋪層中的側向約束力,在瀝青加鋪層中相互約束,防止瀝青加鋪層移動(dòng),從而達到作用抗車(chē)轍。
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